"Chkalov v sukni"

Perfektní a startér

Amelia se narodila 24. července 1897 v Atchison, Kansas, v rodině Edwina a Amy Erhartov. Její otec byl úspěšný právník, její matka byla také zapojena do jurisprudence - byla dcerou místního soudce. Rodiče Amélie na jejich čas byli velmi progresivní lidé, proto i budoucí pilot sám a její mladší sestra Muriel měli možnost širokého výběru zájmů a zábavy.

Amelia Earhartová se narodila 24. července 1897 v Atchisonu v Kansasu

Amélie přitahovala mužské pobavení - jel dokonale, střílel, plaval, hrál tenis, zbožňovanou dobrodružnou literaturu. Dívka nebyla přijata jen do hry chlapce, ale stala se jejich vůdcem. S tím vším, Earhart studoval dobře.

Svátek dětství skončil, když otec začal pít. Jeho kariéra šla dolů a rodina se ponořila do chudoby.


Amelia Earhart, 1904

Od sester až po piloty

První letadlo, které Amelia viděla ve věku 10 let, ale v tu chvíli o něj nezažila velký zájem. V roce 1917, na ulici v Torontu, viděla dívka vážně zraněné vojáky, kteří přišli z front první světové války. Dojem byl tak silný, že místo návratu do školy se zapsala do ošetřovatelských kurzů a začala přemýšlet o lékařské kariéře.

První letoun Amelia Earhart viděl za 10 let

To vše se změnilo v roce 1920, kdy do té doby, student, Earhart přišel na výstavu letadel v Long Beach v Kalifornii, kde se ze zvědavosti vydala na demonstrační let jako cestující.

Nové pocity Amélii natřásly natolik, že se rozhodla naučit se létat sama a v lednu 1921 začala s výukou letů od jedné z prvních pilotek na světě Anity Snook.

16. na světě

To je místo, kde se projevila dobrodružná povaha Amélie Earhartové: Snook musel opakovaně převzít kontrolu, aby zabránil začínajícím pilotům ve snaze létat pod dráty elektrických vedení kolem letiště. V tomto případě si instruktor všiml přirozenosti svého studenta, který se v kabině klidně a sebevědomě cítil.
Výcvik v letecké akrobacii na počátku dvacátých let minulého století byl mimořádně nákladným potěšením, takže Amélie se musela otáčet jako veverka v kole - hrála banjo v hudebním sále, pracovala jako fotografka, kameraman, učitel, sekretářka, telefonní operátor a dokonce i řidič kamionu.


Amelia Earhartová. Los Angeles 1928

V létě 1921 získala první letadlo, malé jasně žluté dvouplošník „Kinner Eirster“, k nelibosti Anity Snookové. Zkušený pilot se domníval, že její student bezmyšlenkovitě ohrožuje, protože Kinner byl nesmírně nespolehlivý stroj. Amélie měla svůj vlastní názor - v říjnu 1922 vylezla na dvojplošnici do výšky 4300 metrů, což byl světový rekord mezi ženami. Pilotní dovednosti Earhart honoval ve vzduchu rodeo - pak velmi populární napodobeniny leteckých bitev, které se konaly na různých letištích ve Spojených státech pro zábavu veřejnosti.

V 26, Amelia Earhartová se stala 16. ženou mezi licencovanými piloty.

V roce 1923 se Amelia Earhartová stala 16. ženou na světě, která získala pilotní licenci Mezinárodní federace letectví. Je pravda, že letadlo brzy po tom muselo být prodáno kvůli finančním potížím. Dívka s matkou se přestěhovala do Bostonu, kde začala vyučovat angličtinu v sirotčinci.

"Byl jsem jen nesen jako pytel brambor!"

Amelia pracovala jako učitelka a ve svém volném čase zvýšila své letové dovednosti na nejbližším letišti. V roce 1927 provedl pilot Charles Lindberg první úspěšný let přes Atlantický oceán. Na vlně feminismu ženy potřebovaly svou vlastní hrdinku. To se chtělo stát bohatou americkou Amy Guest. Spolu s newyorským vydavatelem George Palmerem Putnamem organizovali let: zakoupili letadlo Foker F-VII, najali pilota Wilmera Stutze a leteckého inženýra Lou Gordona.

Když bylo vše téměř připraveno, Gestovi příbuzní ji přinutili opustit let. Pak se rozhodla najít náhradu za sebe: „americká žena, která ví, jak letět letadlem a která má dobrý vzhled a příjemné chování.“ Byla to Amelia Earhartová, jejíž jméno bylo mezi piloty již velmi dobře známé.

17. června 1928 "Fokker" s posádkou tří lidí odstartovala z ostrova Newfoundland a po 20 hodinách 40 minut úspěšně vystříkla blízko pobřeží Anglie. Noviny nadšeně psaly o „první ženě, která spáchala transatlantický let“, ale sama Amélie se snažila odklonit pozornost tisku na hlavní „pachatele“ - piloty. Kvůli drsným povětrnostním podmínkám a nedostatku zkušeností s řízením vícemotorových letadel byl Fokker poháněn muži. "Byl jsem jen nesen jako pytel brambor!" Pilot řekl novinářům.

Při prvním letu ženy přes Atlantik, muži

Kariéra zenith

Nicméně, tento let přinesl Earhart slávu, popularitu, peníze, a co je nejdůležitější - příležitost pokračovat v tom, co miloval. V roce 1929 založila první mezinárodní organizaci pilotek, která se podle počtu účastníků jmenovala „Devadesát devět“, a začala se účastnit leteckých závodů, kde si nastavovala nové záznamy.

V srpnu 1929 se Amelia zúčastnila prvního ženského leteckého závodu v Kalifornii a Ohiu. Před poslední etapou úspěšně vedla, nicméně došlo k nehodě. Když pojížděla na start, pilotka viděla, že letadlo jejího hlavního soupeře Ruth Nicholsové vznítí v motoru. Amélie se rozplynula do letadla Nichols, vytáhla ji z kabiny hořícího auta a poskytla první pomoc. Tento akt vrhl Earhart na třetí místo v závodě, ale nikdy ho nelitovala.


Amelia Earhart, 1935

V roce 1931 pilot zvládl autogyro, které se vyšplhalo na rekordní výšku 5 620 metrů, a pak se nad ním poprvé rozlétlo po celé Americe.

V květnu 1932 Amelia Earhart splnila to, o čem dlouho snila - sólový let přes Atlantik. Nikdo po Lindbergu to nebylo možné - během pokusů o opakování rekordu zmizeli do oceánu několik zkušených pilotů. Samotná Amélie byla blízko smrti - let se odehrával v obtížných podmínkách, kvůli selhání řady zařízení v bouři s bouřkou, její letadlo spadlo do oceánu. Nebyla žádná spojitost, žádná podpora pro pilotku - mohla se spoléhat jen na sebe. Nějakým zázrakem se jí podařilo vyrovnat auto přes vlny. Sáhla až k Severnímu Irsku, kde úspěšně přistála.

Byl to neuvěřitelný triumf, překonal předchozí úspěchy. Amelia Earhartová se stala národní hrdinkou Spojených států. Ale ona pokračovala v létání a porazit záznamy - v lednu 1935 ona letěla sama přes Pacifik od Hawaiian ostrovů k Oaklandu, Kalifornie. Na této trase zemřelo tolik pilotů, že lety byly zakázány. Výjimkou byla Amelia Earhartová a ona se vyrovnala.

Unie "Air Amazon" a úspěšný podnikatel

V brzy 1931, Amelia Earhart si vzal George Putnam, její “tiskový agent” a obchodní partner. Podle většiny přátel a příbuzných bylo jejich manželství úspěšné a bylo založeno na principech rovného partnerství a spolupráce, které Amelia vyzvala. Nicméně někteří byli přesvědčeni, že spojení „Air Amazon“ a úspěšného podnikatele není ničím jiným než „manželstvím rozumu“. Nicméně, tato verze byla vyvrácena v roce 2002, když Putnama a Erhart je osobní korespondence, včetně jejich milostných dopisů, který byl držen v soukromém rodinném archivu, byl přenesen do Purdue univerzitního muzea.


Amelia Earhart s manželem Georgem Putnamem, 1931

Od roku 1934 žili manželé v Kalifornii, kde bylo nejlepší počasí pro létání po celý rok. V roce 1936, slavný letec, přítel manželky amerického prezidenta Eleanor Roosevelt, jeden z nejvlivnějších žen v zemi, začal pracovat s Purdue univerzitou v Indianě, dělat výzkum na letectví. Zde zorganizovala vlastní leteckou školu.

Amelia Earhartová učila akrobatické lekce pro americkou první dámu Eleanor Rooseveltovou

Amélie měla asi 40 let a změnila svůj život. Reportéři oslavili piloty, že století „závodění za záznamy“ v letectví se blíží ke konci a otázky spolehlivosti se dostávají do popředí, kde hlavní věci nebudou akrobacie, ale konstruktéři. Earhart bude dělat výzkum a věnovat čas rodině. Než však byly její plány létat po celém světě podél nejdelší trasy, udržovaly se co nejblíže rovníku.

Poslední let

První spuštění lokomotivy Lokhid-Electra s dvoumotorovým motorem L-10E s posádkou Amelie Earhartové, jakož i navigátorů Harryho Manninga a Fredericka Noonana se konalo 17. března 1937. První etapa byla úspěšná, ale na startu z Havaje nemohl podvozek stát a letadlo mělo nehodu. Zmrzlinový monoplane byl naplněn palivem, ale zázrakem to nevyhodilo do povětří.

Pověrčiví lidé by to mohli považovat za znamení shora, ale Amélie by nebyla sama, kdyby se znovu nepokusila. Po hlavní opravě letadla ve Spojených státech, Earhart začal druhý pokus 20. května 1937, nyní s jedním navigátorem, Frederick Noonan.

Začátkem července Earhart a Noonan úspěšně překročili 80% celé trasy. Nejtěžší let však byl před námi. 2. července letadlo pilotů vypustilo z pobřeží Nové Guineje a po 18 hodinách letu nad Tichým oceánem přistálo na ostrově Howland, malém pozemku o délce 2,5 km a šířce 800 metrů, který vyčníval pouze 3 metry nad hladinou moře. Nalezení ve středu oceánu pomocí navigačních nástrojů třicátých let je náročným úkolem.

V USA, Amelia Earhart - národní hrdinka a příklad následovat

Na Howlandu, pro Amelii Earhartovou, byla přistávací dráha speciálně postavena, čekala na ni úředníci a zástupci tisku. Komunikaci s letadlem udržovala strážní loď, která sloužila jako rádiový maják.

Odhadovaný čas, pilotka hlásila, že je v dané oblasti, ale ani ostrov, ani loď nemohli vidět. Soudě podle úrovně poslední rozhlasové zprávy přijaté z letadla, Lockheed Electra byl někde velmi blízko, ale nikdy se neobjevil.

Když spojení skončilo a podle výpočtů, palivo v letadle vyběhlo, americké námořnictvo začalo nejrozsáhlejší vyhledávací operaci ve své historii. Nicméně, průzkum 220 tisíc čtverečních mil oceánu, četných malých ostrovů a atolů nedal žádný výsledek.

5. ledna 1939, Amelia Earhartová a Frederic Noonan byl oficiálně deklaroval mrtvý, ačkoli tam je ještě žádná přesná informace o jejich osudu.

Podívejte se na video: benny blanco, Halsey & Khalid Eastside official video (Prosinec 2019).

Loading...