Kde jsou poklady Černého prince?

Pro zdlouhavou válku na Krymském poloostrově Britové důkladně připravili. I když přistání proběhlo pouze 14. září, v červenci, vyšel silně zatížený transport HMS Prince z Londýna do Černého moře. Jeho prostorné kusy byly plné teplého oblečení. Podle Illustrated londýnských zpráv 16. prosince 1854, mezi zboží přijaté princem bylo 36,700 párů vlněných ponožek, 53,000 vlněných košil, 2500 postranních kožichů, 150,000 spacích pytlů, 100,000 vlněných košil, 90,000 t flanelové kalhoty, 40 000 kožichů a 120 000 párů bot. Přeprava plachetnic dosáhla na Krymu až v listopadu. Britští vojáci na něj čekali s netrpělivostí, a to nejen proto, že mrzli bez flanelových kalhot a vlněných ponožek. HMS Prince nesl příspěvek za celou anglickou expediční sílu.

Doprava bezpečně dorazila do Balaklavy, ale to už nešlo. Když se snažili stát na nájezdu, ztratili se dva záďové kotvy. Sotva se zachytil na konci poslední zbývající. Jak se ukázalo, stručně a nespolehlivě. 14.listopadu 1854 hrozný hurikán, který se přehnal na Krymském poloostrově, hodil na skály a potopil tři tucty lodí, včetně "prince". Ze své posádky 150 lidí se na břeh dostalo pouze šest námořníků. Velitel Bainton a všichni důstojníci neunikli. Ztráta z omrzlin v anglické armádě, která neobdržela teplé oblečení, se po smrti dopravních prostředků výrazně zvýšila.


Balaklava Bay, konec 19. století

Bezprostředně po smrti "prince" následovala závist publikací v evropském tisku o jeho potopeném nákladu. Novináři nezajímali košile a přikrývky. Oni psali jen o “významném množství stříbrné mince a £ 200,000 ve zlatě pro placení platů k anglickým jednotkám na Krymu.” T Postupem času vzrostla částka, v níž byl drahocenný náklad oceněn - 200 tisíc, 500 tisíc franků, 1 milion liber šterlinků, 60 milionů franků, miliony rublů ve zlatě. Ve všech publikacích však bylo uvedeno, že zlato a stříbro jsou bezpečně zabaleny v sudech a jsou zcela dole. V 1860s, novinoví novináři přejmenovali dopravu k Černému princi. Pro více romantiky bylo výslovně přidáno pochmurné epiteton.

Téměř bezprostředně po uzavření míru začaly pokusy najít potopenou loď. Němci, Američané, Italové a Norové ho prohledali na dně zálivu Balaclava. Vyhledávání bylo neúspěšné. Tehdy primitivní vybavení nedovolilo jít hluboko. V roce 1875, ve Francii, za účelem hledání "prince", byla založena solidní akciová společnost, která koupila nejmodernější obleky. Ale také dovolili potápěčům, aby byli na dně jen pár minut. Dno zátoky bylo prozkoumáno a byly nalezeny zbytky asi deseti vraků. Všechny byly dřevěné. Kovový kufřík "Prince" nebyl mezi nimi.


Vrak černého prince, obraz Ivana Aivazovského

Ruské vyhledávače byly propojeny teprve v roce 1896, ale vynálezce Plastunov nechal nic. Italové byli šťastnější. Během několika expedic na počátku 20. století našli pozůstatky dvou kovových lodí, ale nemohli v nich identifikovat „prince“. Nebylo nalezeno žádné zlato. Nakonec ruská vláda, unavená z hledání hledání pokladů, zakázala potápěčskou práci na nájezdu na Balaklavu - zasahovala do vojenských manévrů.

Bolševici si vzpomněli na zlato „prince“ po občanské válce. V 1922, amatérský potápěč náhodně objevil několik zlatých mincí v mělké hloubce. Poklad se začal zajímat o GPU. Našli a vyslýchali očité svědky hurikánu, který vypukl před 70 lety. Zchátralí staří si na bouři sotva vzpomněli, ale neslyšeli o nějakém „princi“. Během výslechu však všichni ukázali, kde se anglická doprava potopila, i když všechna tato místa byla ve značné vzdálenosti od sebe.

Mezitím se námořní inženýr Vladimír Yazykov začal zajímat o nalezení zlata „prince“ hlavy GPU Heinricha Yagody. V bezpečnostních agenturách byla zřízena expedice speciálních podvodních operací (EPRON), v jejímž čele stál Yazykov. V září 1923 začal speciálně navržený podvodní vůz hledat okolí zálivu Balaklava. Každoroční prohlídky nedaly nic nového. 17. října 1924 objevil jeden z mladých potápěčů zbytky parního kotle v hloubce 17 metrů. Jazyky povznášely: podle jeho pojetí byl princ jedinou parou poháněnou lodí, která se potopila na pobřeží Krymu. Všechny síly EPRON byly hozeny na místo detekce kotle, ale nic cenného nebylo nalezeno.


Heinrich Jagoda

Do této doby, náklady na vyhledávání překročil 100 tisíc rublů. Berry byla nervózní. Prostřednictvím velvyslanectví v Londýně požádali britskou admiralitu o žádost o objasnění informací o smrti „prince“, ale místní pánové odmítli, s odvoláním na předpis událostí. Situace riskoval, že Yazykov zachránili Japonci. Společnost Shinkai Kogiossio Limited Corporation byla považována za jednoho z lídrů v podvodních operacích. Nabídla sovětské vládě mimořádně příznivé podmínky: Japonci převzali veškeré výdaje, vyškolili epronovty v potápěčských tajemstvích, hledali 60% nalezených pokladů, které dali SSSR, a pak také poskytli EPRONu některé použité vybavení. Od června do listopadu 1927 Japonci potápěli zbytky nalezené lodi. Úlovek byl malý. Mezi nalezenými koňskými kostmi, kuličkami a pádly pro dorty bylo jen pět zlatých mincí. S největší pravděpodobností vypadli z kapes utopených důstojníků. Aby bylo možné zachovat čest samuraje, japonské fiasko prohlásilo, že parník, který našli, byl „princem“, ale Britové, osm měsíců po katastrofě, která zůstala v Balaklavě, pravděpodobně v roce 1855 zvýšili zlato.

Lovci pokladů po celém světě byli v depresi, ale pak se do britských archivů vynořil někdo zvídavý a zjistil, že Yazykovova verze byla původně postavena na mylném předpokladu. "Prince" nebyl jediný kovový transport, který zemřel poblíž krymského pobřeží. Asi tucet z nich se tam potopilo, mezi nimi „HMS Jason“ - dvojče „prince“ postaveného ve stejné loděnici. Vzhledem k tomu, že ani EPRON ani Japonci nenalezli žádné fragmenty s názvem lodi, není známo, jaký druh transportních pozůstatků byl pečlivě prohledán.

V 1928, hledání zlata “černý princ” se otočil. EPRON přešel k nadějnější práci na zvyšování lodí, potopených během prvního světa a občanských válek. Mimochodem, ekonomický efekt těchto děl daleko přesáhl odhadované náklady na potopené britské poklady. Vladimir Yazykov byl zastřelen v roce 1937. Mezi další standardní obvinění v té době patřilo spojení s Yagodou, která byla vystavena lidmi, a spolupráce s britskými a japonskými zpravodajskými službami.


Ponoření EPRONovtsev

V SSSR se objevila ideologicky správná verze, která se objevila v SSSR: na palubě černého prince nebylo po jeho smrti 14. listopadu 1854 žádné zlato. Drahý náklad byl odstraněn z přepravy i v Konstantinopoli, kde byla umístěna služba velitele anglického expedičního sboru. Tam zkorumpovaní vojenští úředníci odepsali zlato a stříbro britským vojákům, kteří již zemřeli poblíž Sevastopolu. A ve skutečnosti rozdělili všech 200 tisíc liber mezi sebou. Jediným potvrzením této verze byla skutečnost, že při hledání zlata "Prince" Balaklava se ponořil kdokoli, ale ne Britové. „Správná“ verze byla zveřejněna na stránkách populárních vědeckých časopisů a dokonce vtažena do hlavy mladých posluchačů rozhlasového programu „Klub slavných kapitánů“.

„Černý princ“ byl opět vzpomínán pouze v roce 2010, kdy se objevily zprávy, že skupina archeologů z Národní akademie věd Ukrajiny, vedená Sergejem Voronovem, objevila „černého prince“. Mezi věci, které vznesli z kovové lodi poblíž útesů Balaklava, byly předměty z kapitánova večeře. Měli slovo "Prince". Nic nebylo hlášeno o zlatě, ale bylo zdůrazněno, že Voronov a jeho kolegové hledají zahraniční sponzory, kteří by kontrolovali velkou oblast dna v oblasti nalezené lodi. Tyto informace nezpůsobily novou „zlatou horečku“ a o čtyři roky později se situace na Krymu a kolem něj hodně změnila.

Tajemství „černého prince“ stále drží vlny Černého moře. Je však v jejich hloubce nějaké tajemství, takže to nikdo neví.