První ruská letecká show v Zhukovském

"MosAeroshow-92"


Zvláštní číslo časopisu "Wings" věnované MosAeroshow-92


Zvláštní číslo časopisu "Wings" věnované MosAeroshow-92

Během přípravy na MosAeroshow-92 došlo k nehodě Jak-38

To bylo původně plánováno nést vlajku se dvěma Yak-38s, ale 28. července, zatímco pracuje se “karusel” element, jeden Yak-38 byl ztracen: poté, co postava byla dokončena, nebezpečná role se objevila, který způsobil automatický nouzový únikový systém letadla, a Yak-38 pilot, kdo si zasloužil. Sovětský zkušební pilot Viktor Zabolotsky se neočekávaně katapultoval. Pořadatelé však let nezrušili a nahradili ztracený Yak-38 vrtulníkem Mi-8.

Letecké přehlídky se zúčastnilo více než 180 podniků leteckého průmyslu CIS a zástupců 69 zahraničních firem z 11 zemí, včetně známých amerických firem.


MiG-27K

Během demonstrace vyhození z létající laboratoře Su-15 v nízké nadmořské výšce nastala druhá nehoda: po figuríně musel pilot sám vyhodit z důvodu selhání kontroly.


Tu-142

Jako součást přehlídky, Tu-204 letadla s Rolls-Royse motory byly nejprve předvedeny široké veřejnosti. Přední země ukázaly svůj nový vývoj - obojživelná letadla Be-200 a A-40, vrtulníky Mi-38 a Ka-226, řada letadel pro obchodní třídy.


MiG-25

Celkový počet návštěvníků byl asi 300 tisíc lidí.


KA-25

VM-T "Atlant". Celkem byl postaven 2 "Atlanta". Jeden z nich, přestavěn ze strategického bombardéru, se nachází na letišti Dyagilevo, 11 km od Ryazanu. Druhý "Atlant", přestavěný z leteckého tankeru, je v LII. Gromov v Žukovském.


Mi-26, Mi-6, Mi-8, Mi24

Vedoucí oddělení VO Aviaexport, Alexej Didenko, komentoval výsledky leteckého veletrhu a řekl, že existuje cesta z potápění pro ruský letecký průmysl.

MAX-1993

V roce 1993 získala výstava své současné oficiální jméno a statut Mezinárodního salónu pro letectví a vesmír (MAKS).


MiG-29M a jeho raketové zbraně

Letecké přehlídky se zúčastnilo 178 podniků ze zemí SNS a 82 zahraničních firem. Počet návštěvníků přesáhl 400 tisíc lidí.


IL-76 létající laboratoř s motorem D-27, který byl později použit na modelu An-70


KA-50 (černý žralok)

Novinkou letecké show byla víceúčelová stíhačka Su-35. Úřad Sukhoi Design Bureau také poprvé představil bojová letadla Su-24MK a Su-30MK a Kamov NTK ukázal protitankový vrtulník Ka-50 („Černý žralok“). V oblasti civilního letectví poprvé představila veřejnost verzi nákladu Tu-204, Il-96M a An-74T.


Tu-144

Ze zkušeností MAKS-93 vyšlo najevo, že by se měl salon konat na jednom místě.


VM-T Atlant

Budoucnost

V roce 2017 se letecká show nesmí konat na Zhukovském, jako obvykle, ale na území letecké základny Kubinka vzhledem k tomu, že mezinárodní letiště má být otevřeno na letišti.

Kritika

Hlavní kritika letecké show je způsobena velkým přílivem návštěvníků (až 300 000 lidí denně). Podle některých novinářů, správa letecké přehlídky nedělá dost, aby zajistila tak masivně navštěvovanou akci.

Německá odborová organizace pro letecký a kosmický průmysl a Francouzská obchodní komora v oficiálním hodnocení letecké výstavy MAKS-2009 Air Show zaznamenaly vysokou kvalitu akce.

Loading...

Populární Kategorie